Mietwagen Madeira 2026: der große Guide vor der Buchung

Mit einem Auto wird aus Funchal plus ein paar Ausflügen die ganze Insel. Buch früh, wenn du Automatik willst, nimm ein Auto mit etwas Kraft, versteh die Selbstbeteiligung, bevor du am Schalter stehst, und filme den Wagen bei der Übernahme. Damit ist das meiste abgedeckt, was schiefgehen kann.

Kurz gesagt

• Für den Norden, den äußersten Westen, die Berge und die meisten Startpunkte von Wanderungen brauchst du ein Auto. Wenn du nur in Funchal bleibst, nicht.
• Automatikwagen sind im Sommer, an Ostern und an Weihnachten als Erstes weg. Buch zwei bis drei Monate im Voraus.
• Entscheidend sind die Selbstbeteiligung und die Kaution auf der Karte, nicht der Tagespreis.
• Ein kleines Auto mit Turbo schlägt ein großes mit schwachem Motor. Allrad brauchst du nie.
• Filme bei der Übernahme und bei der Rückgabe jede Seite, jedes Rad und die Tankanzeige.

Das hier ist die ausführliche Version. Auf unserer kurzen Seite, Mietwagen: was dir keiner sagt, findest du die Checkliste und das Angebot unseres Partners. Wie es sich hier fährt, steht in Autofahren auf Madeira.

Brauchst du auf Madeira überhaupt ein Auto?

Fang hier an, denn nicht jeder braucht eins.

Wenn deine Reise aus Funchal, der Altstadt, der Markthalle, der Seilbahn nach Monte, einer Walbeobachtungstour und einem Tag im Reisebus besteht, lass das Auto weg. Funchal lässt sich zu Fuß erkunden, wenn dich Steigungen nicht stören, Taxis gibt es überall, und Fahrdienst-Apps funktionieren in der Stadt. Parken im Zentrum kostet Geld und Nerven.

Willst du an die Nordküste, in den äußersten Westen, zum Sonnenaufgang auf den Pico do Arieiro oder auf die Levadas, ist das Auto keine Option mehr, sondern Pflicht. Die Überlandbusse sind langsam und fahren selten, an Sonn- und Feiertagen noch seltener. Zum Pico do Arieiro fährt ein einziger Bus am Tag hinauf und wieder hinunter, und der gibt deinen Tagesablauf vor; nach Fanal fährt gar nichts. Den ganzen Vergleich findest du unter Anreise und unterwegs auf der Insel.

Und das Auto verschafft dir noch etwas: das Wetter. Auf Madeira hängen oft auf der einen Seite Wolken, während auf der anderen die Sonne scheint, und durch die Tunnel bist du in deutlich unter einer Stunde von Süden nach Norden. Mit Auto wird aus einem grauen Morgen in Santana ein sonniger Nachmittag in Ponta do Sol. Ohne sitzt du ihn aus.

Der Mittelweg

Viele machen beides: zwei, drei Tage zu Fuß in Funchal, dann für den Rest der Woche ein Auto, abgeholt in einem Büro in der Stadt oder ans Hotel geliefert. So sparst du dir die Parkgebühren an den Tagen, an denen du ohnehin nicht gefahren wärst.

Welches Auto schafft Madeiras Steigungen

Madeira steigt vom Meer aus fast sofort an. Abseits der Schnellstraße sind Straßen mit 20 % und mehr ganz normal, und ein Auto mit vier Erwachsenen und Koffern ist viel im ersten und zweiten Gang unterwegs. Denk also zuerst an die Motorleistung, dann an die Größe.

Schau beim Vergleichen nicht nur aufs Modell, sondern auch auf den Motor. Derselbe kleine Fünftürer kann mit einem schwachen Saugmotor oder einem kräftigen Turbo kommen, und an der Steigung aus Funchal heraus merkst du den Unterschied.

Schaltung oder Automatik?

Fährst du zu Hause jeden Tag Schaltwagen und bleibst an steilen Hängen gelassen, reicht ein Schaltwagen, und er ist günstiger. Wenn dir beim Anfahren an einer steilen Straße mit einem Auto dicht hinter dir die Hände schwitzen, zahl für die Automatik. Hier machst du das den ganzen Tag: an Kreuzungen, an Parkhausschranken und in Haarnadelkurven.

Allrad?

Nein. Die Straßen zu den Aussichtspunkten, auf die Hochebene und zu den Startpunkten in unserem Guide sind asphaltiert. Allrad hilft nur auf den Schotterpisten, auf denen die Jeeptouren unterwegs sind, und die schließen die Mietverträge meistens ohnehin aus.

Klein hilft, bis zu einem gewissen Punkt

Ein schmales Auto macht die alten Küstenstraßen und Funchals Tiefgaragen leichter, und in diesen Tiefgaragen passieren die meisten Kratzer. Aber vier Erwachsene mit Gepäck im kleinsten Auto an einem steilen Hang, das ist kein Spaß. Zu viert nimmst du eine Klasse größer und den Turbo.

Wann buchen

Eine Insel kann für eine volle Woche keine zusätzlichen Autos verschiffen. Buch das Auto zusammen mit den Flügen, mit kostenloser Stornierung, und schau kurz vor der Reise noch einmal nach.

Was ein Mietwagen wirklich kostet

Das sind unsere groben Schätzungen für einen Kleinwagen mit Schaltung und Basisversicherung, kein Angebot:

Vergleich den Gesamtpreis für deine Reisedaten, nie den Lockpreis. Diese Extras verändern ihn am stärksten:

• Vollkasko oder reduzierte Selbstbeteiligung, pro Tag.
• Gebühr für junge oder ältere Fahrer, pro Tag.
• Ein Zusatzfahrer.
• Kindersitze und Sitzerhöhungen, oft mit einem Höchstbetrag pro Anmietung.
• Gebühren für Abholung am Flughafen oder außerhalb der Öffnungszeiten.
• Lieferung an ein Hotel außerhalb von Funchal.
• Jede Tankregelung außer voll/voll.

Mieten für einen oder zwei Tage kosten pro Tag mehr. Für einen einzelnen Ausflugstag kann eine geführte Tour günstiger sein, wenn du das Parken mitrechnest.

Selbstbeteiligung, Kaution und Versicherung

Hier wird aus einem Auto für 30 € am Tag ein Streit um 600 €. Drei Begriffe solltest du kennen.

Selbstbeteiligung. Der Höchstbetrag, den du zahlst, wenn das Auto beschädigt oder gestohlen wird. Mit der Basisversicherung, die in den meisten Preisen steckt, liegt sie oft irgendwo zwischen 600 und 2.000 € (unsere Schätzung, je nach Firma und Auto unterschiedlich).

Kaution (oder Blockierung). Der Betrag, den die Firma für die Dauer der Miete auf deiner Karte blockiert, meist ungefähr so hoch wie die Selbstbeteiligung. Er wird nicht abgebucht, nur eingefroren, frisst aber die ganze Reise lang deinen Kreditrahmen auf. Nach der Rückgabe wird er freigegeben, und wie schnell das Geld wieder verfügbar ist, hängt von deiner Kartenbank ab.

Vollkasko (ohne Selbstbeteiligung). Am Schalter wird man dir anbieten, die Selbstbeteiligung auf null zu senken, für etwa 10 bis 20 € am Tag (unsere Schätzung). Damit sinkt auch die Kaution: bei manchen Firmen auf null, bei anderen auf die Hälfte.

Das Kleingedruckte, das trotzdem gilt

Auch eine „Vollkasko“ schließt häufig aus:

• Reifen und Felgen. Auf einer Insel, wo Steine auf die Straße fallen und alte Bordsteine scharfkantig sind, ist das der Ausschluss, der am häufigsten zuschlägt.
• Den Unterboden. Wenn du auf einer steilen Rampe oder einer ausgefahrenen Piste aufsetzt.
• Glas und Spiegel, bei manchen Firmen.
• Schlüssel, verloren oder kaputt.
• Den Innenraum, auch eine aufwendige Reinigung.
• Falschen Kraftstoff. Überall ausgeschlossen.
• Alkohol, Drogen oder eine gesperrte Straße. Dann ist gar nichts versichert.

Drei Möglichkeiten

1. Basisversicherung und volle Kaution. In Ordnung, wenn dein Kreditrahmen reicht und du ruhig fährst. Das Risiko: Eine Schramme an der Stoßstange im Parkhaus kostet dich Hunderte.
2. Die Vollkasko vom Schalter. Die teure, entspannte Variante. Wenig oder keine Kaution, kein Streit über die meisten Dinge.
3. Eine separate Selbstbeteiligungsversicherung von zu Hause. Pro Tag viel günstiger, und sie erstattet dir, was die Firma dir berechnet. Aber der Schalter blockiert trotzdem die volle Kaution, und nach einem Schaden zahlst du erst und forderst das Geld später zurück. Am Schalter hört man manchmal, sie sei nicht gültig. Sie ist gültig; sie funktioniert nur anders als die vom Schalter.

Lokale Firmen aus Madeira schnüren das oft anders: Vollkasko inklusive, keine Kaution, manchmal auch Debitkarte oder Bargeld. Ihr Tagespreis wirkt höher als der Lockpreis der großen Anbieter am Flughafen und ist mit Versicherung am Ende oft niedriger. Über unsere Partnerfirmen bekommst du Vollkasko, keine Kaution und 5 % Rabatt; die Details stehen auf unserer Mietwagenseite.

Am Schalter

Was du mitbringen musst

• Deinen Führerschein im Original. Fotos und Kopien werden nicht akzeptiert.
• Reisepass oder Personalausweis.
• Eine Karte auf den Namen des Hauptfahrers. Die großen Anbieter bestehen für die Kaution meist auf einer Kreditkarte.
• Einen Internationalen Führerschein, wenn dein Führerschein nicht in lateinischer Schrift ist (Arabisch, Chinesisch, Kyrillisch, Japanisch und so weiter). Britische und EU-Kartenführerscheine werden so akzeptiert, wie sie sind. Besucher aus Ländern, die die internationalen Abkommen über den Straßenverkehr unterzeichnet haben, darunter die USA, dürfen bis zu 185 Tage mit ihrem eigenen Führerschein fahren. Ein Internationaler Führerschein ist trotzdem eine günstige Absicherung gegen eine unangenehme Kontrolle am Straßenrand.

Alter

In Portugal darfst du ab 18 fahren, aber jede Mietfirma legt ihre eigenen Regeln fest.

Die meisten Firmen wollen außerdem, dass du den Führerschein seit mindestens einem Jahr hast, manche seit zwei. Liegst du nah an einer dieser Grenzen, lass dir die Antwort schriftlich geben, bevor du zahlst.

Die fünfzehn Minuten, die dir den Streit ersparen

Am Schalter will man dich schnell loswerden. Nimm dir trotzdem Zeit.

1. Lies drei Zeilen des Vertrags: Selbstbeteiligung, Kaution und Tankregelung. Voll/voll ist die faire.
2. Filme das Auto. Eine langsame Runde mit dem Handy: jede Seite, jedes Rad und jede Felge, die Windschutzscheibe, das Dach, die unteren Ecken der Stoßstangen, dann das Armaturenbrett mit Tankanzeige und Kilometerstand. Die Datei hat Datum und Uhrzeit. Das schlägt jede Skizze mit Kreuzchen.
3. Gleich jede Macke mit dem Schadensprotokoll ab. Fehlt eine, geh zurück zum Schalter, bevor du losfährst.
4. Mach den Kofferraum auf. In Portugal sind ein Warndreieck und eine Warnweste im Auto Pflicht. Prüf, ob beides da ist, dazu ein Reserverad oder ein Reparaturset.
5. Speicher die Pannennummer im Handy, nicht nur im Handschuhfach.
6. Frag nach Einschränkungen: unbefestigte Straßen, Fähren und wohin du mit dem Auto nicht darfst.

Kindersitze: selbst einbauen und kontrollieren. Kinder unter 12 Jahren, die kleiner als 135 cm sind, müssen in einem zugelassenen Kindersitz mitfahren, normalerweise hinten.

Flughafen, Büro in Funchal oder Lieferung ans Hotel?

Der Flughafen liegt auf der Schnellstraße etwa 20 Minuten von Funchal entfernt. Hast du das Auto für den Großteil der Reise, kostet die Abholung am Flughafen meist weniger als ein Taxi in die Stadt plus eine zweite Fahrt, um das Auto zu holen, und die Schnellstraße ab dem Flughafen ist eine einfache erste Strecke.

Kommst du müde mit einem frühen Flug an? Dann mach es umgekehrt: Taxi zum Hotel, ausschlafen, und lass dir das Auto am nächsten Morgen bringen.

Tanken und Maut

Auf der ganzen Insel gibt es keine Maut. Die Regionalregierung legt jede Woche Höchstpreise für Kraftstoff fest, und die liegen meist unter denen auf dem portugiesischen Festland (im Juli 2026 etwa 13 Cent pro Liter weniger).

Der teure Fehler ist die falsche Zapfsäule. Gasolina ist Benzin, gasóleo ist Diesel; die Wörter sehen sich ähnlich, und die Farben der Zapfpistolen passen vielleicht nicht zu dem, was du kennst. Lies den Aufkleber in der Tankklappe, bevor du eine Zapfpistole in die Hand nimmst. Falsch getankt heißt Tank leeren, und das deckt keine Versicherung.

Tank an der Küste. In den Orten gibt es Tankstellen, aber auf der Hochebene, in den Wäldern und auf den Bergstraßen zu den Startpunkten gibt es keine, und Tankstellen in den Dörfern schließen früh. Fährst du in die Höhe oder in den Norden, fahr mit mindestens halbvollem Tank los.

Die Rückgabe

• Tank vor dem Flughafen, nicht in letzter Minute. Eine Tankgebühr der Firma kostet viel mehr als der Sprit.
• Plan eine halbe Stunde extra ein. An vollen Morgen gibt es bei der Rückgabe eine echte Schlange, und der Flieger wartet nicht.
• Filme noch einmal auf dem Rückgabeplatz, Tankanzeige inklusive.
• Lass dir ein unterschriebenes Rückgabeprotokoll oder eine E-Mail geben, die bestätigt, dass kein Schaden vorliegt, bevor du gehst.
• Heb die Tankquittung auf, bis die Kaution wieder frei ist.

Blitzerfotos und unbezahlte Parkgebühren kommen Wochen später: Die Firma zahlt, belastet deine Karte und schlägt eine Bearbeitungsgebühr drauf. Zahl fürs Parken ordentlich und achte auf die Tempolimits. In Ortschaften gilt 50 km/h, sofern nichts anderes angezeigt ist; auf der Schnellstraße wechselt das Limit von Abschnitt zu Abschnitt, also halt dich an die Schilder, auch in den Tunneln.

Wenn etwas schiefgeht

Eine Warnleuchte oder eine Panne. Fahr von der Fahrbahn an eine gut sichtbare Stelle, nie in einer Kurve. Warnblinker an, dann die Weste anziehen, bevor du aussteigst; das Warndreieck kommt mindestens 30 Meter hinter das Auto, wenn du es gefahrlos aufstellen kannst. Ruf die Pannennummer der Firma an. Stehst du unter einer Felswand oder nahe einer unübersichtlichen Kurve, warte mit gutem Abstand zu Auto und Straße.

Ein platter Reifen. Kommt hier oft vor und ist meist nicht versichert. Wechsel ihn nur selbst, wenn du weißt, wie, und die Stelle sicher ist; sonst ruf die Firma an. Reifenwerkstätten auf der Insel flicken Reifen schnell und günstig. Heb die Quittung auf, denn manche lokalen Firmen erstatten sie.

Ein Unfall. Ist jemand verletzt, ruf die 112 an (die Mitarbeiter sprechen Englisch). Sichere die Unfallstelle, dann fotografiere beide Autos, beide Nummernschilder und die Straße, bevor irgendetwas bewegt wird. Füll mit dem anderen Fahrer den Europäischen Unfallbericht (Declaração Amigável) aus; ein leeres Formular sollte im Handschuhfach liegen, und jeder behält eine Kopie. Ruf vor allem anderen die Mietfirma an. Unterschreib nie eine Erklärung in einer Sprache, die du nicht lesen kannst, und gib keine Schuld zu, wenn du dir nicht sicher bist.

Eine gesperrte Straße. Einige alte Küstenabschnitte sind wegen Steinschlag gesperrt. Eine Schranke oder ein Sperrschild gilt auch für dich: Schäden dort zahlt keine Versicherung, und die Steine sind genau der Grund für die Sperrung.

Mit dem Auto nach Porto Santo

Viele Firmen erlauben ihre Autos nicht auf der Fähre, und die, die es erlauben, wollen es vorher wissen. Porto Santo hat eigene Mietfirmen, also ist es meist einfacher und günstiger, das Auto von Madeira in Funchal zu lassen und bei der Ankunft neu zu mieten.

Wohin zuerst

Wenn du die Schlüssel hast, zeigen dir drei Fahrten drei verschiedene Inseln:

• Nach Westen an der Südküste entlang von Câmara de Lobos nach Paul do Mar: Cabo Girão, die Terrassen, die Zuckermühle in Calheta. Unsere Westküsten-Tour fährt die Strecke mit einer Stimme im Auto.
• Nach Nordwesten zu den Lavapools in Porto Moniz, vorbei am Wasserfall an der alten Straße bei Seixal. Das ist unsere Tour Porto Moniz, Seixal und mehr.
• Nach Osten bis ans Ende der Straße an der Ponta de São Lourenço, wo die Insel rot und kahl wird. Das ist unsere Tour Bis ans Ostende.

Die Autotouren in der Tropi Guide App spielen die Geschichte jedes Halts ab, sobald du ankommst. So kann der Beifahrer aus dem Fenster schauen statt aufs Handy.